科二挂科？就是因为没弄清这3个训练步骤！

相信每个学员开始练车的时候，都是怀揣着“我要一次过”的想法积极准备的，但现实却不经意地给了你一巴掌。不少学员挂科之后就怀疑自己，是不是太“笨”才考不过的。

在内行人看来，不是因为你笨，而是一样的时间，一次过的人把这3个训练步骤都做好了。

🌞第一步：垒实基础

1、学习车构架

刚开始不要着急上车，先和教练学习车的构架：离合器、刹车、油门、挡位、手刹、后视镜、转向灯、方向盘；

正确并重复练习离合器、刹车、挡位、方向盘的使用。

2、重复拉直线

在一条车道上，通过控制离合，方向，挡位，让车保持直线行驶。

①合理控制车速

拉直线是初学者锻炼离合控制的最好最安全方式。不断的前进、后退寻找离合半联动的抬压高度。通过离合控制车速达到“慢而不停”的状态。

②学会调整方向

想要在行车中把车身开直，方向盘的调整是必不可少的。学员要能在前进时既观察远处，余光又顾到近处，自己发现车身是否跑偏。

🌞第二步：分项突破

在教练的指导下，对直角转弯、曲线行驶、坡道定点、侧方位停车、倒车入库五个项目进行逐一练习突破。部分地区的其余项目穿插进行。

1、学看点位

其中每个项目的操作基本是按照“点位”来进行的，学会怎么看点位、看准点位十分重要。

①根据自己的身高体型调好座椅、靠背，保证舒服的开车。

②调后视镜

2、学打方向

在点位的基础上，配合打方向，左右手分别握方向盘左右两边。在方向盘打满或者回正的时候，离合配合需要稳中不乱。

🌞第三步：细节优化

考前特训加强技术：不熟练的加大强度，不熟悉的赶紧补漏，熟悉的再熟悉。调整考试心态，熟悉考试规则要求，做到考前成竹在胸，沉着应考。差不多打满学时，就可以考虑约考了。

1、适时调整

虽然我们的理想状态是每一个点位都看准，每个打方向的时机都抓住，但是总是会有把握不准的时候，这时候就需要适时微调。

比如倒库：很难估计夹角的30cm，这时就需要调整，>30cm往内打，<30cm往外打。

2、考前排雷

我建议大家在每一次练车的时候就把该做的细节做到位，比如：系安全带、打转向灯、熄火必回空挡……然后做点轻松的事情，调整一下自己的心态，技术&心态两手抓好，就可以上考场啦！