VR学车新技术，是真是假？

近来，在驾校学车遇到的问题还是挺多的：一台车后面多个人排队，每个人练不了几分钟；学员练的时间短，考试通过率低、拿驾照时间长；夏天练车晒的厉害；拿到驾照不敢上路；不能模拟突发事件等等。

很多地方驾校也引入了模拟器，但过去基于显示器的沉浸感不是很好。最近VR技术大潮火热，就有不少人猜想，VR头显的到来或许给模拟驾驶带来了新的机会。

小编查了一下，还真有公司推出了VR学车模拟器，驾驶座椅参照捷达车制作，显示使用Oculus CV1头显，底部安装6自由度运动平台模拟车的运动，基于航拍，使用UE4引擎1:1定制广州岑村考场的三维虚拟环境，可以模拟科目二和科目三的训练。模拟科目三时，场景里有AI系统，模拟路上行驶的其它车辆，这些 AI控制的车辆按照交通规则在环境中自己行驶。

根据网络上的数据能够了解到，模拟学车核心是要和真车的感觉一致。学车时，半离合是个常见状态，研发了离合行程的信号采集与处理系统，可以模拟出起步、坡道起步时的半离合及熄火。这套系统转向灯，后视镜，碰撞效果等也都有。在与驾校教练的交流中发现，离合行程与车运动速度的对应、虚拟场地与真实场地的细节匹配等方面，还有需要进一步完善的地方，未来软件也将加入突发事件模拟等功能。

模拟器虽然有用，但个人不大可能去购买，一般是和驾校合作，开设直营和加盟的线下模拟学车店，驾校的报名学员可以去练车，花费包含在驾校的学费里，非驾校学员则可以付费训练。

价格方面，这套模拟器的座椅和软件一套售价可能在7000 元左右，PC 和 VR 头显可以自选搭配，整套下来不会超过2万元。