学车日记：我的学车宝典——科目三技巧

第三章：科目三技巧（以上海考区普桑车型为例）

关于大路考，笔者实在无力吐槽，因为不确定因素太多，人为因素太多，路面因素也太多。笔者只能说，别紧张，慢慢来，尽人事，听天命。

一．关于模拟夜间灯光

个人觉得这个不难，不理解为什么这么多人挂在这上面，候考室里甚至听说，一车人全部挂在这上面的，车都没发动的惊人故事。至于十个动作怎么做，笔者不想多说，一来，教练会交的，二来，这个灯光笔者认为还会不断变化。所以不想多说，笔者只想提醒，灯光慢慢做，上海地区每个项目有8秒，做完一个，她报一个，你做得快她报的更快，没必要；没做完一个，等她报下一个你再动，别急着做，笔者亲眼看到一车的学员，做的太快，下一个还没报就做了，就被关了一次，所以别急。另外一个诀窍是，要学会看仪表盘，别以为自己做的都是对的，说不定上一位开的是远光灯，你一打开灯，没注意，就挂了，所以要看仪表盘操作。

二.起步

起步，第一章已经说了，关键别熄火，然后一档起步迅速加档。切记，观察是否是坡道起步，否则就会溜车被关，笔者亲见这种情况关掉的。另外别忘两点：左向起步灯，松手刹（也要看仪表盘）。

三．直线行驶

这个没什么可多说的，时刻将车开在车道中间，走自己的道，别人是不会来撞你的，至于怎么走正，如何走在车道中间，第一章已经告诉过大家，如何左轮离开车道边线30公分，大家可参照。另外记得加档，路况好，档位要用完，看好限速标志，看到路口指示牌，路口减速，否则听到指令来不及变道。公交站，学校，人行横道，减速。减速过大，莫忘减档。

四．变道

这个人为因素很大，有的考官，在距离路口很近才发指令，那如果你速度一快，就来不及变道，会压实白线，所以上文中笔者说，看到路牌，接近路口必须减速，建议减速到30公里以下，换个档。

五．左转弯

说起这个又是一把辛酸泪，笔者第一次考试补考时就挂在于此。首先，左转弯要提前变道到最外侧车道，然后早点打灯，转弯时，先看前方是否直行车车速较快，注意避让，再看左反光镜是否有外侧超车，能过就过不能过停车。另外如果有左转向等待区也要记得上前。当车方向盘过左转道口左车道线，打半圈到一圈方向盘，弯要转大，车速要慢，用两档车速，车速过快可能会冲到其他车道来不及转，同车学员被关在于此。

转弯结束后，你以为结束了？

好吧，你跟笔者一样，被关了！！！左转后记得变道并线，变道至右道慢车道行驶！切记！

变道完成，加油门加档！

六．右转弯

提前开右转向灯，减速换两档，看右反光镜。车头平右车道右边线，打方向半圈或一圈，进入道口。

七．经过桥梁

这个没什么问题，就是记住两点，上桥时别加档，下桥再加档；车速别太快，注意适时变换远近灯光。

八．掉头

掉头属于大路比较难的，关键还是那句话，车速慢，方向快。

主要有三种：

两条道掉头：掉头进入两根车道的路口，车后门把手出人行横道线，左打死，一档或两档车速。

一条道掉头：掉头进入只有一根车道的路口，方向盘出人行横道最前沿，向右打一圈或者半圈，当车头切半条或一条车道后，迅速左打死。

厂门口掉头：如果厂门口在左边，那车头至厂门口最前沿，左打死，注意全方位有无车辆过来，注意安全；如果厂门口在右边，那车头平厂门口最近的边沿，向右一圈，此时左向灯千万不能灭！！！然后当车头进入厂门口边沿后迅速左打死，全方位观察前后车辆安全。

九．靠边停车

这是笔者永远的痛！第一次大路考，三公里都到了，靠边停车压线，被关了。所以痛定思痛，笔者建议，听到靠边停车，首先要打右灯，其次迅速踩刹车减速，变两档，然后车速慢了以后，用三把回方向的方法靠边：第一把向右90度，车头三分之一进人行道；第二把反方向90度，用第一章的方法定位右轮30公分技巧；第三把，车正回轮，停车，易拉罐（一档，拉手刹，关电门），打开双跳。

十．夜间考试

这个其实就是用灯，记得在路口，车站，桥梁，人行横道，转弯，闪一下近光转远光就行了，别的没多少问题，模拟灯光都做了，这里就不会了？后记：笔者才疏学浅，将自己所感尽数写出，望大家指出不足之处，希望有缘人看此宝典后，能有所收获，尽快拿到驾照，安全行驶，谢谢大家！